ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

อะไหล่เครื่องยนต์เทอร์โบ (172)

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ (141)

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ (76)

ชุดกระบอกสูบกระบอกสูบ (65)

ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ (59)

ตัวกรองน้ำมันเครื่อง (31)

เครื่องยนต์ดีเซลเพลาข้อเหวี่ยง (7)

ดีเซลเครื่องยนต์ Camshaft (7)

ปั๊มน้ำมันเครื่อง (14)

ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง (7)

ชุดปะเก็นแบบเต็ม (7)

บล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์ (7)

เครื่องยนต์สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล (14)

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซล (7)

ชิ้นส่วนน้ำมันเย็น (7)

หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ (7)

อย่างดี เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ สำหรับการขาย

ผู้จัดจำหน่ายที่ดีมากในประเทศจีน!

—— Evgeny Kravets

Conva เพื่อนที่ดี

—— สุภาพบุรุษ

สวัสดีอลีนาขอบคุณสำหรับอีเมลของคุณ ฉันได้รับผลิตภัณฑ์แล้ว ลักษณะที่ปรากฏดูดี - มีความสุขกับบริการของคุณ

—— อรุณแทนวอร์

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 324D 329D C7 B2G 250-7699 177-0440

ภาพใหญ่ : ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 324D 329D C7 B2G 250-7699 177-0440

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:	กวางเจา จีน
ชื่อแบรนด์:	CMP
หมายเลขรุ่น:	324D

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	1 ชิ้น
ราคา:	USD 10-1000/Pcs
รายละเอียดการบรรจุ:	1. บรรจุเป็นกลาง 2. ออกแบบโลโก้ตามที่ต้องการ 3. โดยกล่องถ้าโดยทะเล, โดยพาเลทไม้ของ
เวลาการส่งมอบ:	1-7 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:	T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต:	500pcs ต่อวัน

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

รุ่น Turbo:	B2G	หมายเลขชิ้นส่วน:	250-7699 177-0440
วัสดุ:	K18	การประกัน:	12 เดือน
เลอ:	250-7699 177-0440
แสงสูง:	เทอร์โบชาร์จเจอร์ทดแทน , เครื่องยนต์ดีเซลอะไหล่

324D 329D C7 B2G 250-7699 177-0440 เทอร์โบ

คำถามที่พบบ่อย:

ไตรมาสที่ 1 เงื่อนไขการบรรจุของคุณคืออะไร?
A: เป็นกลางหรือกำหนดเอง

ไตรมาสที่ 2 เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
: T / T ,, เวสต์ยูเนี่ยน, PayPal, ฯลฯ

ไตรมาสที่ 3 เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU ประตูไปที่ประตู

ไตรมาสที่ 4 แล้วเวลาจัดส่งล่ะ
A: 7 ถึง 10 วันทำการสำหรับชิ้นส่วนที่ทำเอง, (1 หรือ 2 วันทำการในการจัดส่งสำหรับผลิตภัณฑ์พร้อม

Q5 คุณสามารถผลิตตามตัวอย่างได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่มันสามารถออกแบบและปรับให้เหมาะสมสำหรับรถแข่งประสิทธิภาพสูงของคุณ

รูปภาพ:

เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานอย่างไร

1. อากาศเย็นเข้าสู่อากาศของเครื่องยนต์และมุ่งหน้าไปยังคอมเพรสเซอร์
2. คอมเพรสเซอร์พัดลมช่วยดูดอากาศ
3. คอมเพรสเซอร์บีบและทำให้อากาศร้อนขึ้นและพัดออกมาอีกครั้ง
4. ร้อนอัดอากาศจากคอมเพรสเซอร์ผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งทำให้เย็นลง
5. ระบายความร้อนด้วยอากาศอัดเข้าสู่อากาศของกระบอกสูบ ออกซิเจนพิเศษช่วยเผาผลาญเชื้อเพลิงในกระบอกสูบในอัตราที่เร็วขึ้น

แสดงรูปแบบอื่น ๆ :